螺旋打樁機(jī)轉(zhuǎn)載：火車禁煙不需要“人性化”
螺旋打樁機(jī)轉(zhuǎn)載：火車禁煙不需要“人性化”
（9月7日《北京晨報(bào)》）普速列車不禁煙，鐵路部門：人性化考慮設(shè)置吸煙區(qū)。8月15日，鐵路部門發(fā)布升級(jí)版的“動(dòng)車吸煙處罰規(guī)定”，全路客票系統(tǒng)對(duì)在動(dòng)車組列車上吸煙被公安機(jī)關(guān)依法處罰的旅客可暫停發(fā)售動(dòng)車組車票。對(duì)此，近日有旅客反映，為何動(dòng)車全面禁煙，出臺(tái)嚴(yán)厲的處罰措施，而普速列車不禁煙呢？鐵路部門表示，高鐵列車全封閉車體、高速運(yùn)行，且車內(nèi)設(shè)有數(shù)量眾多傳感器，有煙即會(huì)引發(fā)車輛緊急降速或停車。普速列車非全封閉，且車廂內(nèi)同樣禁煙。此外，普速列車站與站之間行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也是為了避免個(gè)別旅客隨意在車廂內(nèi)吸煙，出于人性化考慮，設(shè)置吸煙區(qū)。
不管是動(dòng)車，還是普速列車，都是公共交通工具，應(yīng)歸入“公共場(chǎng)所”之列。公共場(chǎng)所禁煙，應(yīng)屬控?zé)煹牡拙�。至于所謂的列車吸煙區(qū)，相信很多乘坐過(guò)火車者都有切身感受——哪怕是煙民在車廂兩側(cè)吸煙，也無(wú)法完全阻止煙霧擴(kuò)散到車廂內(nèi)。特別是有人由此經(jīng)過(guò)，其煙味之大很難忍受。既然禁煙，就應(yīng)該動(dòng)車和普速列車一視同仁，給大多數(shù)乘客營(yíng)造一個(gè)健康舒適的無(wú)煙環(huán)境。
鐵路部門“出于人性化考慮”設(shè)置吸煙區(qū)，聽起來(lái)似乎理由充足，實(shí)際上卻未免片面——對(duì)煙民“人性化”了，那些不吸煙的乘客的利益如何保障？隨著社會(huì)的進(jìn)步，不吸煙的人越來(lái)越多，不能為了對(duì)少數(shù)吸煙者“人性化”，而罔顧大多數(shù)人的感受。這不僅是“因小失大”，更是不利于營(yíng)造良好的控?zé)煭h(huán)境。
或許對(duì)部分煙癮較大的老煙民而言，在漫長(zhǎng)的旅途中不能抽煙，確實(shí)是一種“煎熬”。但畢竟身處公共交通工具之內(nèi)，不能為了滿足自己的煙癮而影響他人。煙民應(yīng)該擺正自己的心態(tài)：吸煙雖然是個(gè)人的自由，卻無(wú)疑不是個(gè)好習(xí)慣，不光損害自身健康，還會(huì)給其他人和公共環(huán)境帶來(lái)危害，因此要時(shí)時(shí)處處嚴(yán)于律己、保持謙抑，這是基本的“煙德”，也是起碼的公德意識(shí)。如果能夠因此而下決心戒煙，那就更好了，利人利己。
盡管吸煙有害健康早已成為人們的共識(shí)，但由于種種原因，還是有為數(shù)眾多的人不愿放棄煙草，至今仍在噴云吐霧。將吸煙的行為限制在不影響他人的私人場(chǎng)合，逐步壓縮吸煙對(duì)公共環(huán)境的破壞，應(yīng)該是目前控?zé)煹闹饕较��；疖嚱麩煵恍枰叭诵曰�，需要的是更為�?yán)厲的控?zé)煈B(tài)度和更為嚴(yán)格的控?zé)煷胧�。其他公共服�?wù)單位也應(yīng)拿出實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)來(lái)，并在實(shí)施過(guò)程中不斷完善，為早日實(shí)現(xiàn)公共場(chǎng)所禁煙和全面控?zé)煹哪繕?biāo)而共同努力。
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